Zakres ochrony zależy od tego, co jest przewożone i jak odbywa się załadunek. Podłoga powinna chronić blachę, zapewniać stabilne podłoże i ułatwiać utrzymanie czystości. Okładziny ścian, drzwi, nadkoli i sufitu ograniczają wgniecenia, zarysowania i zużycie wnętrza podczas codziennej pracy. W ofercie Qubik System znajdziecie rozwiązania zarówno ze sklejki jak i tworzywa sztucznego które sprostają  

Materiał należy dobierać do wilgoci, brudu, chemii, uderzeń i sposobu mycia, a nie wyłącznie do wyglądu. W ofercie Qubik System znajdziecie rozwiązania zarówno ze sklejki jak i tworzywa sztucznego które dopasujemy do potrzeb i wykorzystania pojazdu przez klienta.  Trzeba również pamiętać, że okładzina chroni samochód, ale nie zastępuje prawidłowego mocowania ładunku.

Dobrą zabudowę dobiera się przede wszystkim do sposobu pracy, a nie tylko do modelu samochodu. Na początku warto określić, jakie narzędzia, części i materiały przewozisz, ile miejsca zajmują, jak często z nich korzystasz oraz które musisz zabierać bezpośrednio na miejsce realizacji.

Znaczenie ma również ilość potrzebnej wolnej przestrzeni, wymiary i masa przewożonych urządzeń, a także dodatkowe wyposażenie – na przykład oświetlenie, zasilanie 12/230 V, ogrzewanie, system dachowy czy zabezpieczenia antykradzieżowe. Najczęściej używane narzędzia powinny być łatwo dostępne, natomiast cięższe elementy należy rozmieścić z uwzględnieniem ładowności i prawidłowego obciążenia pojazdu.

Jak robimy to w Qubik System? Skontaktuj się z nami i opowiedz, jak wykorzystujesz samochód, co w nim przewozisz i czego brakuje Ci w obecnym rozwiązaniu. Możemy przyjechać do Ciebie naszym autem demonstracyjnym i pokazać różne systemy w praktyce. Na tej podstawie przygotujemy propozycję zabudowy oraz ofertę dopasowaną do Twojego pojazdu, branży i codziennego sposobu pracy.

Nie istnieje jedna uczciwa cena „zabudowy samochodu”. Pod tym pojęciem może kryć się samo zabezpieczenie podłogi i ścian albo kompletny mobilny warsztat z regałami, instalacją elektryczną, ogrzewaniem, systemem dachowym i wyposażeniem specjalistycznym.

Na cenę wpływają przede wszystkim:

• wielkość i wersja pojazdu,
• zakres zabezpieczenia przestrzeni ładunkowej,
• rodzaj i liczba regałów, szuflad oraz pojemników,
• systemy mocowania ładunku,
• instalacja elektryczna, oświetlenie i ogrzewanie,
• wyposażenie dachowe, stopnie, rampy i zabezpieczenia,
• elementy wykonywane indywidualnie,
• zakres montażu i wymaganej dokumentacji.

Po ustaleniu sposobu użytkowania pojazdu można przygotować konkretny projekt i odpowiadającą mu wycenę.

Profesjonalna zabudowa pomaga uporządkować wyposażenie i daje odpowiednie punkty mocowania, ale sama nie zabezpiecza każdego przewożonego przedmiotu. Przed rozpoczęciem jazdy należy zamknąć szuflady i szafki, zabezpieczyć skrzynki oraz użyć pasów, listew, uchwytów lub tyczek odpowiednich do rodzaju ładunku.

Ciężkie przedmioty powinny być umieszczane nisko i zgodnie z założonym rozkładem obciążenia. Nie wolno przekraczać nośności półek, szuflad, systemów dachowych ani punktów mocowania. Na blacie lub podłodze nie powinny pozostawać luźne narzędzia.

Polskie przepisy wymagają, aby ładunek nie naruszał stateczności pojazdu, nie powodował przekroczenia dopuszczalnych nacisków osi i był zabezpieczony przed zmianą położenia.

Warto rozdzielić dwa terminy: czas potrzebny na przygotowanie projektu i komponentów oraz czas, przez który samochód pozostaje na montażu. Oba zależą od zakresu prac, dostępności elementów, modelu auta i stopnia indywidualizacji. Prosta zabudowa ochronna wymaga innego harmonogramu niż samochód z regałami, elektryką, ogrzewaniem, systemem dachowym i wyposażeniem specjalnym.

W Qubik System proces obejmuje analizę potrzeb, dobór rozwiązania, przygotowanie oferty i projektu, produkcję oraz montaż, a następnie odbiór samochodu. Dokładny harmonogram ustalamy przed potwierdzeniem zamówienia, dzięki czemu klient wie, kiedy musi udostępnić pojazd i kiedy otrzyma auto gotowe do pracy.

Nie ma materiału najlepszego w każdej sytuacji. Aluminium pozwala ograniczyć masę zabudowy i dobrze znosi korozję. Stal może zapewnić dużą sztywność i odporność przy korzystnym koszcie. O wyniku decyduje jednak cały system: konstrukcja profili, połączenia, prowadnice, zamknięcia, dopuszczalne obciążenia, sposób montażu oraz dostępność części i serwisu.

Dlatego nie warto wybierać na podstawie samego hasła „stal” lub „aluminium”. W Qubik System porównujemy masę, intensywność użytkowania, przewożone wyposażenie i budżet, a następnie dobieramy rozwiązanie do konkretnego samochodu.

Długie przedmioty można przewozić wewnątrz auta, pod sufitem albo na systemie dachowym. Transport wewnętrzny lepiej chroni przed pogodą i kradzieżą oraz nie zwiększa wysokości pojazdu, ale zajmuje część przestrzeni. Bagażnik lub platforma dachowa uwalnia ładownię, jednak wymaga uwzględnienia maksymalnego obciążenia dachu łącznie z masą samego systemu.

Tuby transportowe, uchwyty drabin i systemy opuszczania należy dobierać do długości, masy oraz częstotliwości załadunku. Trzeba też pamiętać o nowej wysokości samochodu i regularnie kontrolować mocowania. Dopuszczalne obciążenie zawsze należy sprawdzić dla konkretnej wersji pojazdu.